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　　汽油辛烷值是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位，在數值上等于在規定條件下與試樣抗爆性相同時的標準燃料中所含異辛烷的體積百分數。

　　汽油內有多種碳氫化合物，其中正庚烷在高溫和高壓下較容易引發自燃，造成震爆現象，減低引擎效率，更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞損裂。因此正庚烷的辛烷值定為零，而異辛烷其震爆現象很小，其辛烷值定為100。其他的碳氫化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0(如正辛烷)，也有可能大于100(如甲苯)。因此，汽油中的辛烷值則直接取決于汽油內各種碳氫化合物的成分比例。

　　不同化學結構的烴類，具有不同的抗爆震能力。異辛烷(2，2，4-*基戊烷)的抗爆性較好，辛烷值給定為100。正庚烷的抗爆性差，給定為0。汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，按標準條件，在實驗室標準單缸汽油機上用對比法進行的。調節標準燃料組成的比例，使標準燃料產生的爆震強度與試樣相同，此時標準燃料中異辛烷所占的體積百分數就是試樣的辛烷值。依測定條件不同，主要有以下幾種辛烷值:

　　馬達法辛烷值(MON)

　　測定條件較苛刻，發動機轉速為900r/min，進氣溫度149°C。它反映汽車在高速、重負荷條件下行駛的汽油抗爆性。

　　研究法辛烷值(RON)

　　測定條件緩和，轉速為600r/min，進氣為室溫。這種辛烷值反映汽車在市區慢速行駛時的汽油抗爆性。對同一種汽油，其研究法辛烷值比馬達法辛烷值高約0~15個單位，兩者之間差值稱敏感性或敏感度。

　　道路法辛烷值

　　也稱行車辛烷值，用汽車進行實測或在全功率試驗臺上模擬汽車在公路上行駛的條件進行測定。道路辛烷值也可用馬達法和研究法辛烷值按經驗公式計算求得。馬達法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱作抗爆指數，它可以近似地表示道路辛烷值。

　　介電常數法辛烷值

　　根據汽油的介電常數法測定汽油的辛烷值，測量方法采用了分段回歸對應校準，利用微差法直讀辛烷值，該方法簡單，快捷。目前長沙富蘭德開發出了新一款的辛烷值測定儀FDR-3601，用標準油樣進行標定，然后用標定好的儀器對試樣進行檢測，檢測結果準確性高。還有款FDR-3621的十六烷值測定儀，檢測柴油的十六烷指數，結果準確性高。